History
Between 1905 and 1910, in the thick of the modernization of Constanța Port under Carol I, the Exchange building appeared: offices, a trading hall, Art Nouveau ironwork. The project is linked to Anghel Saligny and the architect Victor Ștephănescu, the same men who also held other pieces of the port in their hands.
After 1946 the function changed; for a time the Border Police worked here. The monument (LMI CT-II-m-B-02784) can be seen from the berths, with the roof and tall windows still readable, even if no one comes in any more to buy grain by shout.
Access depends on port rules. If you do not catch a tour, look from a distance and tie the building to the silos and the former power plant — the same worksite, the same decade.
On the map
The pin marks this site.
Curiosities nearby
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Nearby (25 km)
Community
No approved reviews yet.
No approved comments yet.