Tarih
1905-1910 arasında I. Carol altında Liman Kostence modernleşirken Borsa binası çıqtı: ofisler, işlem salonu, Art Nouveau demir. Proje Anghel Saligny ve mimar Victor Ștephănescu ile bağlı — limandaki diğer parçalar gibi.
1946'dan soñra işlev değişti; bir süre Sınır Polisi. Anıt (LMI CT-II-m-B-02784) rıhtımdan görülür, çatı ve yüksek pencereler hâlâ okunur, artık açık artırma tahıl alımı yoq.
Giriş liman kurallarına bağlı. Tur tutmazsan uzaktan bak, silolar ve eski elektrik santrali ile bağla — aynı şantiye, aynı on yıl.
Haritada
İğne bu yerni işaretley.
Taraf meraqları
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Yaqında (25 km)
Cemiyet
Daha onaylı tesvir yoq.
Daha onaylı tefsir yoq.