Tarih
1905-1910 arasında, I. Carol döneminde Köstence Limanı'nın modernleşmesinde Borsa binası çıktı: ofisler, işlem salonu, Art Nouveau demir işleri. Proje Anghel Saligny ve mimar Victor Ștephănescu'ya bağlanır; limandaki başka parçaları da ellerinde tutan aynı kişiler.
1946'dan sonra işlev değişti; bir süre burada Sınır Polisi çalıştı. Anıt (LMI CT-II-m-B-02784) rıhtımlardan görülür; çatı ve yüksek pencereler hâlâ okunur, kimse artık tahılı açık artırma ile almasa da.
Giriş liman kurallarına bağlıdır. Tur tutturamazsanız uzaktan bakın ve binayı silolarla ve eski elektrik santralıyla bağlayın - aynı şantiye, aynı on yıl.
Haritada
İğne bu yeri işaretler.
Bölgedeki meraklar
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Yakında (25 km)
Topluluk
Henüz onaylı yorum yok.
Henüz onaylı yorum yok.