Tarih
17 ve 18. rıhtımlarda Anghel Saligny'nin mühendisliği ve Petre Antonescu'nun mimarisiyle 1904-1909'da başlanan silolar durur. İlk ikisini I. Carol 1909'da açtı; üçüncüsü I. Dünya Savaşı'ndan sonra, 1924'te geldi. Her kule 45 metreye çıkar ve birlikte onlarca bin ton tahıl tutardı (30.000 mertebesinde).
Bant ve hücre sistemi Köstence'yi yalnızca bir balıkçı limanı değil, bir ihracat başı yaptı. Mendirekten hacimler beton bir kale gibi görünür; yakından dar pencereler ve payanda ritmi.
En iyi açı rıhtımdan veya körfezde bir tekne gezisinden. Limanın kuralları vardır: izinli güzergâhlarda kalın.
Haritada
İğne bu yeri işaretler.
Bölgedeki meraklar
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Yakında (25 km)
Topluluk
Henüz onaylı yorum yok.
Henüz onaylı yorum yok.