Історія
Anghel Saligny на початку XX століття проклав tunel майже 500 метрів, щоб вантаж de marfă входили в Portul Constanța, не перетинаючи місто на поверхні. Назва Carol I — стрибок від османського порту до експортного вузла.
Роботи в піску й вологому ґрунті тривали довго, коштували дорого, без гучного відкриття. Сьогодні це інфраструктура, не atracție з гідом; вхід видно з технічних зон, не з парку.
Не заходьте в tunel. Погляд здалеку разом із силозами й електростанцією дає весь потрібний контекст.
На мапі
Мітка вказує це місце.
Цікавинки поруч
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Поруч (25 км)
Спільнота
Ще немає схвалених відгуків.
Ще немає схвалених коментарів.