Historia
Anghel Saligny trazó, a principios del siglo XX, un túnel de casi 500 metros para meter trenes de mercancías en el Puerto de Constanța sin cortar la ciudad en superficie. La obra lleva el nombre de Carol I porque entonces se dio el salto de puerto otomano a nodo de exportación.<\/p>
La ejecución duró lo que duran túneles en arena húmeda: difícil, caro, sin espectáculo en la inauguración. Hoy es infraestructura, no atracción con guía; la boca se ve desde zonas técnicas, no desde un parque.<\/p>
No entres al túnel. La mirada desde lejos, más silos y central, te dan todo el contexto que necesitas.<\/p>
En el mapa
El pin marca este lugar.
Curiosidades de la zona
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Cerca (25 km)
Comunidad
Aún no hay reseñas aprobadas.
Aún no hay comentarios aprobados.