Tarih
Anghel Saligny XX. yüzyıl başında, yük trenlerini kenti yüzeyden kesmeden Köstence Limanı'na sokmak için yaklaşık 500 metrelik bir tünel çekti. İş I. Carol'un adını taşır çünkü Osmanlı limanından ihracat düğümüne sıçrama o zaman yapıldı.
Uygulama, kumlu ve nemli toprakta tünellerin tuttuğu kadar sürdü: zor, pahalı, açılışta gösterisiz. Bugün rehberli cazibe değil altyapıdır; ağız bir parkta değil teknik bölgelerden görülür.
Tünele girmeyin. Uzaktan bakış, artı silolar ve santral, ihtiyacınız olan tüm bağlamı verir.
Haritada
İğne bu yeri işaretler.
Bölgedeki meraklar
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Yakında (25 km)
Topluluk
Henüz onaylı yorum yok.
Henüz onaylı yorum yok.