Historia
En los muelles 17 y 18 están los silos empezados en 1904-1909 según la ingeniería de Anghel Saligny y la arquitectura de Petre Antonescu. Carol I inauguró los dos primeros en 1909; el tercero llegó en 1924, tras la Primera Guerra Mundial. Cada torre sube hacia 45 metros y, juntos, guardaban decenas de miles de toneladas de cereales (del orden de 30.000).<\/p>
El sistema de cintas y celdas hizo de Constanța un cabo de exportación, no solo un puerto pesquero. Desde el dique se ven los volúmenes como una ciudad de hormigón; de cerca, ventanas estrechas y ritmo de pilastras.<\/p>
El mejor ángulo es desde los muelles o en un paseo en barca por la rada. El puerto tiene normas: quédate en rutas permitidas.<\/p>
En el mapa
El pin marca este lugar.
Curiosidades de la zona
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Cerca (25 km)
Comunidad
Aún no hay reseñas aprobadas.
Aún no hay comentarios aprobados.