Ιστορία
Στην όχθη της Διώρυγας Δούναβη–Μαύρη Θάλασσα, δίπλα στο Straja, ο Pavel Bucur ύψωσε ανάμεσα στο 1974 και 1976 σύμπλεγμα από σκυρόδεμα ύψους περίπου 38 μέτρων. Τα κομμάτια ήρθαν από το Συνδυασμό Προκατασκευασμένων στη Μετζιντία. Επίσημο θέμα ήταν η νεολαία που εργάστηκε στο εργοτάξιο του καναλιού.
Μετά το 1989, το μνημείο έμεινε στο χωράφι, χωρίς το παλιό τελετουργικό. Το σκυρόδεμα έχει ρωγμές εδώ κι εκεί, η σκάλα είναι ακόμη βιομηχανική, όχι πάρκου. Το βλέπετε από μακριά όταν πηγαίνετε στον παράκτιο δρόμο.
Σταματήστε πέντε λεπτά, διαβάστε τις πλάκες αν υπάρχουν ακόμη, συνεχίστε στο κανάλι. Δεν χρειάζεστε ξεναγό για να καταλάβετε γιατί χτίστηκε· χρειάζεστε συμφραζόμενα για να μην το πάρετε σαν τυχαίο αφηρημένο γλυπτό.
Στον χάρτη
Η καρφίτσα σημαδεύει αυτόν τον τόπο.
Περιέργειες της περιοχής
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Κοντά (25 χλμ.)
Κοινότητα
Δεν υπάρχουν εγκεκριμένες κριτικές ακόμα.
Κανένα εγκεκριμένο σχόλιο ακόμα.