Historia
A orillas del Canal Danubio-Mar Negro, junto a Straja, Pavel Bucur levantó entre 1974 y 1976 un conjunto de hormigón de unos 38 metros de altura. Las piezas vinieron de la Planta de Prefabricados de Medgidia. El tema oficial fue la juventud que había trabajado en la obra del canal.<\/p>
Después de 1989, el monumento quedó en el campo, sin el ritual de antaño. El hormigón está agrietado en algunos puntos, la escalera sigue siendo de fábrica, no de parque. Lo ves de lejos cuando vas por el camino de la orilla.<\/p>
Para cinco minutos, lee las placas si quedan, sigue por el canal. No hace falta guía para entender por qué se construyó; hace falta contexto para no tomarlo por una escultura abstracta cualquiera.<\/p>
En el mapa
El pin marca este lugar.
Curiosidades de la zona
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Cerca (25 km)
Comunidad
Aún no hay reseñas aprobadas.
Aún no hay comentarios aprobados.