Istoricu
La Vadu, spre mare, ruinele numite Kara-Harman (apoi Caraharman) își trag porecla di turcã: „kara” e negru, „harman” e arie, cerc sau amestec, dupã cine traduce. Evliya Çelebi o pomește tu trecerile lui; tradiția leagã locu shi di Sari Saltuk, shi di vremurile lui Baiazid.
Nu e o cãtate restauratã cu pasarele. Sãnt valuri di pãmânt, pietre shi un câmp bãtut di vânt, la o aruncãturã di plaja sãlbaticã. Iarna e gol; vara, turiștii di la Vadu trec spre apã shi ocolesc zidurile fãrã sã știe ce sãnt.
Ia o hartã GPX, nu te baza tu indicator. Dupã ruine, rãmâi tu țărm: explicația locului e linia dintre lagunã, grind shi mare, nu un turn pãstrat tu picioare.
Pe hartã
Pinul marcheazã locul aistui obiectiv.
Curiozitãț di zonã
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Tu apropiere (25 km)
Oaminjlji
Ãncã nu sunt recenzii aprobate.
Vãrnu comentariu aprobat ãncã.