Cernavodă
L'antique Axiopolis, le pont de Saligny et l'énergie de la Roumanie.
Retour à la page DobroudjaSur la ville
Cernavodă, en bref
Cernavodă garde depuis des millénaires le gué du Danube vers la Dobroudja. Ici, sur les collines au-dessus du fleuve, se dressait l'antique citadelle Axiopolis, et dans la plaine voisine a été découverte la célèbre statuette « Le Penseur de Hamangia », l'une des pièces d'art néolithique les plus connues au monde.
En 1895, l'ingénieur Anghel Saligny a inauguré ici le pont ferroviaire sur le Danube, alors le plus long d'Europe, un chef-d'œuvre d'ingénierie qui a relié la Dobroudja au reste de la Roumanie. Le pont est toujours debout, preuve que les choses bien calculées durent.
Cernavodă d'aujourd'hui est la ville de l'énergie : la centrale nucléoélectrique produit environ un cinquième de l'électricité de la Roumanie, et le canal Danube–mer Noire commence ici même.
Histoire
Cernavodă à travers le temps
Les moments qui ont façonné la ville, des premiers peuplements à aujourd’hui.
Culture Hamangia
La culture néolithique Hamangia prospère dans la région ; « Le Penseur » et « La Femme assise » y sont découverts.
Axiopolis
La citadelle Axiopolis contrôle le gué du Danube ; elle sera renforcée par les Romains et les Byzantins.
Premier chemin de fer
La ligne Cernavodă–Constanța, premier chemin de fer en Dobroudja, part du port.
Pont Anghel Saligny
Inauguration du pont ferroviaire sur le Danube, le plus long d'Europe à l'époque.
Centrale nucléaire
Le premier réacteur de Cernavodă entre en service ; le second suit en 2007.
À voir
À voir à Cernavodă
Pont Anghel Saligny
Monument d'ingénierie de 1895, visible depuis le nouveau pont routier de l'autoroute A2.
Avec ses 4 088 m, l'ensemble de ponts et viaducs conçu par Anghel Saligny était à l'inauguration le plus long d'Europe. L'ingénieur roumain a utilisé pour la première fois de l'acier doux et des poutres en console, et lors de l'épreuve de résistance il est resté, avec son équipe, sous le pont, pendant qu'un convoi de locomotives passait au-dessus.
Début des travaux, après le rejet des projets étrangers.
Inauguration avec un convoi de locomotives à vive allure ; le pont passe l'épreuve.
Le nouveau pont ferroviaire reprend le trafic ; l'ancien pont devient monument.
Site d'Axiopolis
Les vestiges de l'ancienne cité sur la colline Sofia, au-dessus du Danube.
Fondée à l'époque hellénistique et reconstruite par les Romains et les Byzantins, Axiopolis a gardé le gué du Danube pendant près d'un millénaire. Sur la colline Sofia, on voit encore les remblais de défense et les traces des murs, avec le Danube qui coule à leurs pieds.
La cité est fondée sur les hauteurs au-dessus du gué.
Les Byzantins la reconstruisent ; elle reste un point stratégique sur le limes.
Site archéologique avec des remblais de défense visibles.
Écluse de Cernavodă
Le kilomètre zéro du canal Danube–Mer Noire.
Ici, au kilomètre zéro du canal, les navires descendent ou montent entre le niveau du Danube et cel du canal par des écluses doubles de 310 m. La vue des navires qui « montent l'escalier d'eau » vaut le détour.
Début de la construction du tronçon actuel du canal.
L'écluse entre en service avec l'inauguration du canal.
Point de transit pour des milliers de navires par an.
Depuis la base
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Carte
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