Cernavodă
La antigua Axiopolis, el puente de Saligny y la energía de Rumanía.
Volver a la página de DobruyaSobre la ciudad
Cernavodă, en breve
Cernavodă guarda desde hace milenios el vado del Danubio hacia Dobruja. Aquí, en las colinas sobre el río, estuvo la antigua ciudadela Axiopolis, y en la vega cercana se descubrió la célebre estatuilla «El Pensador de Hamangia», una de las piezas de arte neolítico más conocidas del mundo.
En 1895, el ingeniero Anghel Saligny inauguró aquí el puente ferroviario sobre el Danubio, entonces el más largo de Europa, una obra maestra de ingeniería que unió Dobruja con el resto de Rumanía. El puente sigue en pie hoy, testimonio de que las cosas bien calculadas perduran.
La Cernavodă de hoy es la ciudad de la energía: la central nuclear produce aproximadamente una quinta parte de la electricidad de Rumanía, y el canal Danubio-Mar Negro comienza justo aquí.
Historia
Cernavodă a lo largo del tiempo
Los momentos que dieron forma a la ciudad, desde los primeros asentamientos hasta hoy.
Cultura Hamangia
En la zona florece la cultura neolítica Hamangia; aquí se descubren «El Pensador» y «La Mujer Sentada».
Axiopolis
La ciudadela Axiopolis controla el vado del Danubio; será fortificada por romanos y bizantinos.
Primer ferrocarril
La línea Cernavodă-Constanța, el primer ferrocarril de Dobruja, parte del puerto.
Puente Anghel Saligny
Se inaugura el puente ferroviario sobre el Danubio, el más largo de Europa en aquel momento.
Central nuclear
El primer reactor de Cernavodă entra en funcionamiento; el segundo sigue en 2007.
Qué ver
Qué ver en Cernavodă
Puente Anghel Saligny
Monumento de ingeniería de 1895, visible desde el nuevo puente de carretera de la autopista A2.
Con sus 4.088 m, el conjunto de puentes y viaductos diseñado por Anghel Saligny era a su inauguración el más largo de Europa. El ingeniero rumano utilizó por primera vez acero dulce y vigas en voladizo, y en la prueba de resistencia permaneció, con su equipo, bajo el puente mientras un convoy de locomotoras pasaba por encima.
Comienzan las obras, tras el rechazo de los proyectos extranjeros.
Inauguración con un convoy de locomotoras a toda velocidad; el puente supera la prueba.
El nuevo puente ferroviario asume el tráfico; el antiguo puente pasa a ser monumento.
Sitio de Axiopolis
Vestigios de la antigua ciudad en el cerro Sofia, sobre el Danubio.
Fundada en la época helenística y reconstruida por romanos y bizantinos, Axiopolis guardó el vado del Danubio durante casi un milenio. En el cerro Sofia aún se ven los terraplenes defensivos y restos de murallas, con el Danubio corriendo a sus pies.
La ciudad se funda en las alturas sobre el vado.
Los bizantinos la reconstruyen; sigue siendo un punto estratégico en el limes.
Sitio arqueológico con terraplenes defensivos visibles.
Esclusa de Cernavodă
El kilómetro cero del Canal Danubio-Mar Negro.
Aquí, en el kilómetro cero del canal, los barcos descienden o ascienden entre el nivel del Danubio y el del canal mediante esclusas dobles de 310 m. La vista de los barcos que «suben la escalera de agua» merece una parada.
Comienza la construcción del tramo actual del canal.
La esclusa entra en funcionamiento con la inauguración del canal.
Punto de tránsito para miles de barcos al año.
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