Istoricu
Ion Bãnescu (1850-1909) a fost primar numa între 1905 shi 1907, dar tu cei doi anji a împins sistematizarea strãzilor, faleza, legãtura spre Mamaia shi lucrãri cã au scos Constanța di logica di târg otoman. Bustu i l-a lucrat Dimitrie Paciurea, tu anji di dupã moartea primarului, cu întârzieri tipice epocii: discuții di amplasament, bani, apoi rãzboiulu di 1916.
Îl cãuți tu traseulu dintre Mircea cel Bãtrân, Griviței shi zona bisericii Adormirea Maicii Domnului, nu tu faleza di promenadã. E un popas scurt, bun di legat di o turã prin centrulu civic di la 1900. Dacã vrei context, uitã-te shi la Palatulu Justiției di pi Traian: e aceeași generație di ossã.
Pe hartã
Pinul marcheazã locul aistui obiectiv.
Curiozitãț di zonã
01 / 06
Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
02 / 06
Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
03 / 06
Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
06 / 06
Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
Tu apropiere (25 km)
Oaminjlji
Ãncã nu sunt recenzii aprobate.
Vãrnu comentariu aprobat ãncã.