Historia
En una costa alta entre Constanța y Mangalia, el faro de Tuzla se levantó en tiempos de Carol I, hacia 1900, y empezó a alumbrar un año después. Ha seguido en funcionamiento desde entonces: torre blanca, visible desde lejos, usada hoy por los barcos que mantienen la línea de costa.<\/p>
En el proyecto aparecen nombres ligados a las obras marítimas de la época, incluido el círculo de Saligny, entonces también ocupado con Cernavodă. Las señales — luces, ritmo tipo Morse — cambiaron varias veces; modernizaciones se hicieron en 1957 y 1972, sin cortar su silueta.<\/p>
Puedes verlo desde la carretera de costa o desde el pueblo. La zona es parcialmente militar, así que no entres en la plataforma técnica. El mejor ángulo es desde el paseo marítimo, al atardecer, cuando la torre se dibuja en el cielo.<\/p>
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Curiosidades de la zona
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Constanța este cel mai vechi oraș locuit continuu de pe teritoriul României: peste 2.500 de ani de la întemeierea Tomisului.
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Cazinoul din Constanța a găzduit ruleta doar câteva decenii, dar a fost spital în ambele războaie mondiale.
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Farul genovez din Constanța amintește de negustorii Genovei, care în secolul XIII controlau comerțul întregii Mări Negre.
04 / 06
Portul Constanța e cel mai mare port la Marea Neagră și s-a construit după planurile aceluiași Anghel Saligny care a proiectat podul de la Cernavodă.
05 / 06
Granitul din Măcin a pavat Bucureștiul și Constanța: pietrarii italieni din Friuli, așezați în satul Greci, l-au tăiat generații la rând.
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Canalul Dunăre-Marea Neagră scurtează drumul navelor spre Constanța cu aproape 400 km și e printre cele mai mari lucrări de terasamente din istorie, comparabilă cu Canalul Suez.
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