Basso Danubio
Da Cernavodă a Tulcea, il fiume che collega i Carpazi al mare.
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Basso Danubio, per esteso
Prima di diventare delta, il Danubio attraversa la Dobrugia come un fiume maturo, largo, spesso maestoso, con città portuali, scogliere calcaree e ampie pianure sulle rive. Il corridoio da Cernavodă a Tulcea è uno degli assi di circolazione più antichi della regione.
Il ponte di Anghel Saligny a Cernavodă, inaugurato nel 1895, è simbolo dell'ingegneria rumena moderna e del legame tra la Dobrugia e il resto del paese. Accanto a Cernavodă, il Canale Danubio-Mar Nero (1984) accorcia la strada verso il porto di Constanța.
Sulla riva del Danubio vivono villaggi di pescatori, comunità turche e rumene, e la passeggiata fluviale di Tulcea resta una delle più piacevoli del paese. I Romani fortificarono ogni guado importante: Capidava, Carsium, Noviodunum, Troesmis, Dinogetia.
Tulcea, all'ansa del Danubio, è la porta del Delta e una città con identità multiculturale: rumeni, turchi, Lipoveni e Ucraini convivono da secoli sulla riva del fiume.
Cronologia
Basso Danubio nel tempo
Dalla formazione del paesaggio a oggi, un filo cronologico.
Limes danubiano
I Romani fortificano i guadi del Danubio: Capidava, Carsium, Noviodunum, Troesmis, Dinogetia.
Dobrugia rumena
Il fiume diventa confine vivo tra la regione e il resto della Romania.
Ponte di Cernavodă
Anghel Saligny completa il ponte più lungo d'Europa a quell'epoca.
Canale Danubio-Mare
Si apre il canale da Cernavodă verso Constanța, accorciando la rotta marittima.
Delta UNESCO
Tulcea diventa capitale ufficiale della Riserva della Biosfera Delta del Danubio.
Corridoio attivo
Tulcea, Isaccea e Cernavodă restano nodi fluviali, portuali e turistici.
Da vedere
Punti della regione
Ponte Anghel Saligny
Il ponte di Cernavodă — simbolo dell'ingegneria rumena moderna.
Complesso di 4.088 m sul Danubio e sulla palude Borcea, costruito tra il 1890 e il 1895. Saligny utilizzò per la prima volta acciaio dolce e si trovò sotto il ponte, in barca, durante la prova di resistenza. Il vecchio ponte è monumento storico, visibile accanto al ponte nuovo.
Inaugurazione; alla prova di carico, Saligny sta sotto il ponte in barca.
Il ponte nuovo assume il traffico ferroviario; il vecchio resta monumento.
Visibile dalla DN22 e da Cernavodă.
Tulcea - passeggiata fluviale del Danubio
Passeggiata fluviale, porta del Delta e città multiculturale.
Il Monumento dell'Indipendenza domina la passeggiata. Il Museo di Storia e Archeologia, l'Acquario e il porto fluviale sono punti di partenza per escursioni nel Delta. Sotto la città moderna dormono i resti della città di Aegyssus, attestata fin dall'antichità.
Tulcea torna alla Romania; diventa capitale del Delta.
Si apre il Museo di Scienze Naturali.
Passeggiata, musei e partenza per escursioni sull'acqua.
Capidava e Carsium
Città romane su scogliere sopra il Danubio, tra Hârșova e Cernavodă.
Capidava («insediamento alla curva») sorvegliava uno dei grandi guadi getici, con mura restaurate proprio sopra il fiume. Carsium, eretto da Traiano nel 103, domina le scogliere calcaree di Hârșova; la torre del comandante si vede ancora oggi sopra il porto.
Traiano erige Carsium; la II Hispanorum sorveglia il guado.
Le legioni V Macedonica e XI Claudia fortificano Capidava.
Rovine restaurate, accessibili dalla DN22.
Isaccea - Noviodunum
Città danubiana con città romana e base della flotta Classis Flavia Moesica.
A Isaccea, il Danubio ha il guado più importante del nord della Dobrugia. I Romani vi installarono la base della flotta danubiana e elevò Noviodunum al rango di municipium. La città è rimasta abitata quasi ininterrottamente fino a oggi.
Classis Flavia Moesica — la flotta romana di Isaccea.
Noviodunum diventa municipium.
Riva fluviale, pontili e collegamenti verso il nord della Dobrugia.
Mappa
Punti sulla mappa
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